sábado

IMIGRANTE FOI ESFAQUEADO COM DOIS GOLPES NO PESCOÇO

"Jornal de Notícias", 30 de Dezembro de 2005

Um imigrante moldavo de 22 anos está internado no Hospital de S. José, em Lisboa, em estado grave, na sequência de um ataque com arma branca, que o deixou tetraplégico.
O crime ocorreu na madrugada da véspera de Natal, em Brejos de Azeitão, Palmela, e está a ser investigado pela PJ de Setúbal que, até ao fim da tarde de ontem, ainda não tinha feito detenções.
As autoridades levantam várias hipóteses para as razões do crime, desde uma rixa até um ajuste de contas entre indivíduos de Leste. A
vítima, Constantin, tinha estado com outros moldavos num café em Brejos, até às quatro da madrugada de dia 24, a jogar bilhar, segundo José António, proprietário do estabelecimento o "Janica".
"Vinham cá às vezes, mas não com muita frequência", apontou o comerciante, classificando a conduta do grupo como "normal".
Saíram pouco depois das 4 horas horas e José António viu-os já na rua a interperlarem um indivíduo que estava na via pública, nas imediações do bar "Harducampo", do lado oposto da rua. O grupo deslocou-se para uma esquina, já em confronto, juntando-se mais gente à refrega.
"Havia por aí muitos gritos", conta um morador da zona. Pouco depois um dos envolvidos caiu no chão. Era Constantin, atingido com pelo menos dois golpes de arma branca no pescoço. Os gritos aumentaram e José António ligou ao 112, ao mesmo tempo que corria para o local onde o jovem moldavo estava caído no chão.
Mas os problemas não tinham ainda acabado. Com a chegada da GNR, a maioria dos intervenientes desapareceu, inclusive o autor da agressão. A vítima ainda foi transportada para Setúbal e daí foi transferida para Lisboa.

domingo

DUARTE BENAVENTE ENCERROU 2005 EM 14º LUGAR

"O Norte Desportivo", 24 de Dezembro de 2005
(Celina Amoedo)

Terminada a temporada do Mundial de Motonáutica 2005, o único português em prova coloca os olhos no futuro, certo de que vai contrariar os maus resultados. Duarte Benavente parte para 2006 com vontade de vencer e confiante de que levantará a bandeira das «quinas» bem alto.

Duarte Benavente quer esquecer esta época. O único piloto luso presente no Campeonato Mundial de Motonáutica F1 teve um ano pouco positivo e agora o pensamento vira-se unicamente para 2006.
O atleta de Azeitão faz o balanço a O NORTE DESPORTIVO de uma temporada que não deixa boas recordações: “Este é um ano para apagar da memória rapidamente, porque nada correu bem. Como o Campeonato foi curto, e a partir do momento em que algo não acontece como queremos, já não há tempo para recuperar... Começámos mal, em Portimão, e a situação nunca melhorou”, lamenta.Benavente viu-se obrigado a desistir nas duas últimas corridas... Na penúltima (Abu Dhabi) o barco partiu e afundo. E na derradeira (Sharjah), mesmo após o respectivo arranjo, ressentiu-se e acabou traindo o piloto. A F1 Atlantic Team não contava que, uma semana depois, o catamaran de Benavente deixasse de trabalhar... “Quer nos treinos, quer nas corridas, se tudo correr de feição, andamos sempre na disputa pelos lugares cimeiros”, diz. Só que, nesta última prova, quando ocupávamos a sexta posição, em luta directa com o Philippe Dessertenne, eis que o motor do barco parou. O piloto recorda o que aconteceu: “Não foi um problema mecânico, mas eléctrico. Depois de se ter afundado no GP de Abu Dhabi, o sal pregou-nos esta partida... o que resultou no abandono, à oitava volta”.
Mas a culpa dos fracos resultados obtidos na temporada 2005 não é atribuída apenas à falta de sorte, mas “a um conjunto de circunstâncias”. Benavente confessa a intenção de trocar de barco no início da época, mas não o fez. A embarcação continua rápida, “mas já está muito velha”. O material acabou por ter grande influência. “Quando tudo corria bem, rodámos sempre em sexto ou sétimo, mas a fiabilidade não foi a melhor...”, logo, os resultados não podiam ser muito positivos”. Termina na 14.ª posição. Ao invés das habituais 10 provas, 2005 contou somente com seis, sendo que não pontuou em metade, devido a uma desclassificação por falsa partida (ainda não provada) e a duas desistências. “É um ano para esquecer”, sustenta.Terminado “o pior ano, no que concerne a resultados”, o campeão do Mundo e da Europa de F4 mostra-se desejoso que a próxima época desportiva comece, onde promete dar tudo. O piloto deseja que 2006 seja favorável a novos e bons ventos. Confiante, Benavente vai já dar que falar no Campeonato de Inverno, que tem início a 6 de Janeiro, no Dubai.
Para a classe rainha, o piloto oito vezes campeão nacional de F4 admite que em 2006, “já com mais experiência, algo importante na F1”, vai em busca de uma das seis posições cimeiras e até, quem sabe, de uma vitória num GP: “O investimento foi feito e, com muito esforço, vamos à procura de um temporada positiva”. A estrutura já foi reforçada, novos materiais vão agora acompanhar a equipa nesta caminhada pelo Campeonato Mundial.
Por cá, arrecadou as duas contendas do Campeonato Ibérico. Uma participação que muito prazer lhe deu, já que correu em águas nacionais. “Uma presença que aconteceu com a intenção de nos divertirmos e de mostrar o que temos feito na Fórmula 1, a nossa equipa, os nossos patrocinadores”.

sábado

HOMEM MORREU EM ACIDENTE DE TRABALHO

Operário procedia à substituição de um carreto quando a estrutura em que estava apoiado cedeu.
TVI, 23 de Dezembro de 2005

Um homem de 46 anos foi vítima de um acidente de trabalho num estaleiro de obras em S.Marcos da Serra, no Algarve.
O operário procedia à substituição de um carreto quando a estrutura em que estava apoiado cedeu, aparentemente, por razões técnicas. O homem terá, então, caído sobre um tapete rolante e ficado entalado numa máquina.
Os elementos da Inspecção-geral de Trabalho estiveram no local para apurar eventuais responsabilidades. A empresa, com sede em Sesimbra, disse à TVI que estão a ser averiguadas as condições em que ocorreu o acidente. O operário era natural de Seia, distrito da Guarda.
De Sesimbra a Porto Seguro

"O Sesimbrense", 21 de Dezembro de 2005

Foi há pouco mais de 24 horas, cumprindo o que estava programado, com meticulosa devoção: A “Nossa Se-nhora da Aparecida” - barca típica de Sesimbra - remodelada e alindada, com quatro tripulantes, tomou rumo de Sesimbra para Porto Seguro, a terra brasileira a que chegou Pedro Álvares Cabral, há 505 anos.
O comando pertence ao super-entusiasta Alexandre de Sousa Holstein e Sesimbra, com toda a naturalidade e justificação, associou-se ao empreendimento, tal qual outras entidades nacionais de relevo. Também alguns canais de televisão não faltaram à chamada.
A “viagem” começou no dia 18, ao meio-dia com concentração de convidados na nova sede do Clube Naval de Sesimbra (CNS).
Foi servido um pequeno cocktail com produtos típicos de Sesimbra e os discursos estiveram a cargo do presidente da Câmara Municipal de Sesimbra, Augusto Pólvora, de Alexandre Holstein e do presidente do CNS, Lino Correia.
O edil de Sesimbra ofereceu algumas lembranças aos tripulantes para serem entregues em Porto Seguro e chamou a atenção dos presentes para um dos objectivos da viagem “enaltecer as profissões ligadas ao mar e homenagear os pescadores” acrescentando “o Plano de Ordenamento do Parque Natural da Arrábida acaba com a pesca e com o próprio turismo”, sendo estes sectores importantíssimos na economia do Concelho.
Alexandre Holstein estava visivelmente emocionado e a actuação do grupo sesimbrense “Nova Galé” que interpretou uma música dedicada à viagem foi uma boa surpresa.
A partida da barca foi às 13h30 e os primeiros minutos do percurso foram acompanhados de outros barcos que se foram despedindo no azul do mar. Em cima do pontão algumas dezenas de pessoas acenavam e os barcos apitavam à medida que a “Nossa Senhora da Aparecida” desaparecia no horizonte.
A primeira paragem será em Tenerife, onde o quarteto de navegantes passará o Natal, seguindo depois rumo a Cabo Verde (S.Vicente). Se os bons ventos não alterarem estudos feitos a chegada a Porto Seguro será na primeira semana de Fevereiro/06, antecedida por uma pequena paragem em Ferando Noronha. Já no fecho desta edição não dispomos de espaço bastante para dar ao evento todo o merecido relevo o que faremos, adequadamente, no próximo número de “O Sesimbrense”, assim como continuaremos a acompanhar a viagem e a coragem deste grupo de nave gadores.
Entretanto, um caloroso visto: BOA VIAGEM!

terça-feira

Barca típica a caminho do Brasil sempre à vela
"Jornal de Notícias", 19 de Dezembro de 2005

«Boas marés e bons ventos». Este foi o desejo expresso por Alexandre Holstein, ontem, minutos antes da partida para o Brasil da "Nossa Senhora da Aparecida", uma barca típica de Sesimbra, que seguirá a rota traçada há mais de 500 anos pelo navegador português Pedro Álvares Cabral.
A barca, recuperada num estaleiro naval de Sesimbra, tem 11 metros de comprimento e fará a viagem exclusivamente à vela, com o motor a servir apenas para manobras nos portos de escala previstos.Acompanhado por João Burnay, Nuno Pinheiro de Melo e Ricardo Costa, Alexandre Holstein não escondia a ansiedade de se lançar à água e iniciar a aventura, que terminará dentro de 50 dias, segundo está previsto, em Porto Seguro.
Receios apenas um, confessou ao JN Alexandre Holstein «Que algum contentor perdido possa abalroar a barca, pois de resto estou tranquilo, já que a viagem foi preparada com todos os pormenores».
Ontem, foram muitos os que se quiseram associar e desejar boa sorte aos quatro aventureiros.
Augusto Pólvora, presidente da Câmara, não faltou «Esta iniciativa pode ser entendida como uma homenagem à comunidade piscatória e à construção naval em madeira de Sesimbra, que vive tempos difíceis», disse.
Quando a concha pode servir de berço!
A. Sílvio Couto
in "Agência Ecclesia", 20 de Dezembro de 2005

A dinâmica do Natal de Jesus poderá e deverá ser vivida – em cada lugar, em cada época e em cada tempo – numa interpretação dos sinais em que nos inserimos. Assim parece não ser desadequado tipificar – para quem a conheça! – a configuração da vila de Sesimbra (sobretudo na geografia de Santiago) com uma concha. Esta enquanto sinal marítimo pode revestir uma multiplicidade de leituras, tanto materiais como alegóricas e ainda com perspectivas simbólicas.Enquanto revestimento do corpo dalguns moluscos serve-lhes de defesa e de habitat, tornando-se quando lhes é retirada de possibilidade decorativa.
Na linguagem alegórica ouvimos, por vezes, falar de ‘meter-se na sua concha’, significando não falar, fechar-se aos outros ou mesmo não fazer nada; por seu turno, ‘sair da concha’ poderá significar falar quem antes era tímido ou desconfiado.
Entretanto, na composição dalgumas palavras, podemos encontrar essoutras derivadas de ‘concha’, tais como: aconhegar-(se), enconchar-(se)... sobretudo enquanto verbos no reflexo.Desta forma poderemos propor como símbolo para este Natal a ‘concha’, no contexto desta terra/mar onde nos encontramos e como que podemos interpretá-la enquanto:
* desafio à ternura, tão nostálgica nesta época natalícia, mas obnubilada no resto dos outros dias do ano,
* promoção da vida como se este símbolo se pudesse entender comparável a um pequeno berço de criança recém-nascida ou a nascer,
* abertura à compaixão por contraste com alguma tendência consumista, promovida, agressiva e agressora,
* incentivo à simplicidade, provocando-nos nalgumas despesas desnecessárias... embora mais ou menos justificáveis.
Desta forma poderemos ir recuperando – neste contexto tão próprio, específico e subtil – a força das tradições típicas de Sesimbra, onde a dimensão cristã se nota presente mesmo que sob o pó e as cinzas.

segunda-feira

Versão de antiga caravela virá ao Brasil
"Terra", 18 de Dezembro de 2005

Uma embarcação construída como as antigas caravelas, com quatro tripulantes a bordo, partiu hoje do porto português de Sesimbra com destino a Porto Seguro (BA), seguindo a rota marítima de Pedro Álvares Cabral.
A travessia transoceânica desta embarcação, chamada "Nossa Senhora Aparecida", padroeira do Brasil, serve de homenagem aos navegantes portugueses, segundo o promotor da iniciativa, Alexandre Holstein.
A aventura pôde se iniciada hoje depois que em 12 de outubro não conseguiu seguir a rota estabelecida por Cabral devido ao mau tempo provocado pela tempestade tropical "Vince" e a uma avaria no motor de apoio.
O navio, descendente das antigas caravelas de pesca dos séculos XIII e XIV, que deram origem às caravelas do Descobrimento da América, possui 11 de metros de comprimento, por isso Holstein considera que é suficientemente segura como para enfrentar o desafio desta travessia.
A embarcação, típica da vila de Sesimbra, nos arredores de Lisboa, realizará escalas técnicas em Tenerife (Espanha), São Vicente (Cabo Verde) e Fernando de Noronha (PE).

domingo

Seguir a rota de Cabral
"O Primeiro de Janeiro", 18 de Dezembro de 2005

Uma barca típica de Sesimbra com quatro tripulantes a bordo parte amanhã daquela vila piscatória para Porto Seguro, no Brasil, seguindo a mesma rota traçada há mais de 500 anos pelo navegador português Pedro Álvares Cabral.
A iniciativa partiu do piloto-aviador Alexandre Holstein e tem como objectivo homenagear os mareantes portugueses.O piloto juntou um grupo de quatro elementos para fazer a travessia do Atlântico numa barca típica de Sesimbra, uma embarcação semelhante às que eram utilizadas pelos marinheiros portugueses na época dos descobrimentos.
A partida para o Brasil estava inicialmente prevista para 12 de Outubro, mas devido ao mau tempo e a um atraso na reparação do motor de apoio da embarcação, foi adiada para amanhã, pelas 13h30.
Alexandre Holstein escolheu como companheiros de viagem os produtores de cinema Nuno Pinheiro de Melo e João Bustorff e o marinheiro Ricardo Couto, todos com experiência de mar. “A travessia do Atlântico é a realização de um sonho de criança, mas também uma oportunidade para homenagear as profissões ligadas ao mar, lembrar a tradição marítima às gerações mais novas e para unir os dois povos irmãos”, disse Alexandre Holstein. “Vamos navegar à vela durante toda a viagem e só deveremos utilizar o motor auxiliar para entradas e saídas nos portos”, acrescentou o promotor da viagem, que é também o proprietário da barca.Com o nome de baptismo de «Nossa Senhora da Aparecida», a barca de Sesimbra vai fazer escalas técnicas em Tenerife, São Vicente, e Fernando de Noronha, prevendo-se que a viagem demore cerca de 50 dias.

Antigas caravelas
A embarcação, que tem 11 metros de comprimento, foi adquirida há cerca de dois anos pela família Holstein e restaurada pelo mestre Acácio Farinha e pelo filho, no estaleiro naval mais antigo da vila de Sesimbra. Descendente das antigas caravelas de pesca, a barca de Sesimbra tem entre 9 e 12 metros de comprimento e é considerada suficientemente segura para atravessar o oceano atlântico.

sábado

Evocar rota histórica
“Correio da Manhã”, 16 de Dezembro de 2005

No próximo domingo, a barca ‘Nossa Senhora da Aparecida’ inicia uma viagem rumo ao Brasil. Com quatro tripulantes, esta tradicional embarcação de Sesimbra vai seguir a rota que Pedro Álvares Cabral realizou há 505 anos.
A bordo, tudo é feito para que a barca fique pronta para tão importante viagem, preparativos estes que foram ontem presenciados pelo CM.Para esta missão, a embarcação foi totalmente restaurada e adaptada a fim de responder às exigências e necessidades dos tempos modernos, uma tarefa que constituiu um desafio para o ateliê de arquitectura de interiores ‘e_dinteriores’.Optimizar um espaço exíguo, concedendo-lhe conforto e funcionalidade mas mantendo as características originais não foi tarefa fácil, como reconheceu ao CM Joana Beirão, responsável pelo ateliê.“A nossa preocupação maior foi criar um ambiente que fosse minimamente confortável, mas seguindo a traça original”, referiu a arquitecta, acrescentando: “Tendo em conta a especificidade da embarcação, esta preocupação reflectiu-se na escolha do material”.Aproveitando os espaços existentes e as medidas disponíveis da barca, o ateliê optou por uma decoração moderna, integrada no estilo tradicional, e concedeu funcionalidade à área de lazer, composta por um quarto, casa de banho e cozinha.A arrumação teve em atenção a segurança dos objectos, a fim de evitar a queda destes com a ondulação. Na cozinha, um micro-ondas ocupa um lugar de destaque, enquanto que a casa de banho possui um pequeno estendal amovível, prático para os dias de chuva em alto mar.A barca vai seguir a rota de Pedro Álvares Cabral, mas isso não significa que a tripulação tenha de abdicar da tecnologia moderna. Assim, a bordo e em lugar próprio e acessível, seguem também equipamentos informático, fotográfico e de segurança.

“EMBAIXADA ITINERANTE”
A viagem da barca ‘Nossa Senhora da Aparecida’ visa “homenagear os antigos navegadores e toda a gente do mar e as artes a eles ligadas”, disse Ana Souza e Holstein, mulher do proprietário e um dos membros da tripulação, Alexandre Souza e Holstein.Com paragens em Tenerife (Canárias), São Vicente (Cabo Verde) e Porto Seguro (Brasil), a tripulação – composta por homens com larga experiência marítima – pretende igualmente “fazer uma ligação histórica, cultural e religiosa” com os países de língua portuguesa, funcionando como uma “embaixada itinerante”.Nota curiosa e mais um ponto de união entre Portugal e o Brasil: a barca chama-se ‘Nossa Senhora da Aparecida’ em honra da Virgem e da devoção mariana a Nossa Senhora da Conceição. A mesma padroeira dos dois países: a de Vila Viçosa, em Portugal, e a da Aparecida, no Brasil.

HISTÓRIA DE UMA BARCA COM TRADIÇÃO
A barca ‘Nossa Senhora da Aparecida’ zarpa da marina de Sesimbra no domingo, quando for meio-dia. A bordo seguem quatro homens: Alexandre Souza e Holstein, patrão da costa e piloto aeronáutico (40 anos); Ricardo Ribeiro Couto, patrão de vela e motor e apanhador de mariscos (39); João Bustorff Burnay, patrão de alto mar e a trabalhar na produção de filmes (46); e Nuno Pinheiro de Melo, operador de câmara (38). Adquirida há três anos por Souza e Holstein num estado deteriorado, a embarcação foi construída em 1961 no antigo estaleiro de Sesimbra de Joaquim Silvestre Farinha. Durante os dois últimos anos, a barca foi alvo de restauro, missão dirigida pelo mestre Acácio Vidal Farinha.Arquétipo das antigas caravelas de pesca dos séculos XIII e XIV, esta embarcação era mais conhecida pelos nomes ‘barca de Sesimbra’ ou ‘barca do alto (mar)’. Mais pequena do que uma caravela de pesca, desconhece-se se, no passado, chegou a ir ao Brasil. A presente viagem, que se prevê termine a 4 de Fevereiro em Porto Seguro, poderá ser acompanhada através do ‘site’ www.portugalrumoaobrasil.com

TUDO PENSADO AO PORMENORTECNOLOGIA
Apesar de a viagem seguir a rota original de Pedro Álvares Cabral, a tripulação conta com equipamento sofisticado. No entanto, durante a travessia do Atlântico, apenas serão utilizadas as velas da embarcação.

CONFORTO
Respeitando o estilo tradicional, o conforto e a funcionalidade integram-se e respondem às necessidades e exigências actuais da tripulação para os mais de dois meses de viagem. O espaço é exíguo mas não falta nada.

quinta-feira

Eduardo, o Andarilho

"Jornal de Sesimbra", 2 de Novembro de 2005

Como todos os dias, ele caminhava com energia e ia ao porto de abrigo de Sesimbra no início da manhã.Eduardo Cagica Amigo nasceu em Sesimbra no dia 21 de Fevereiro de 1941. Salienta que sabe que era uma quarta-feira.António de Oliveira Salazar (1889-1970) era Presidente do Conselho de Guerra Mundial – que, causando mais de 60.000.000 mortos, seria a mais mortífera da História da Humanidade – grassava.Seu pai que era pescador faleceu em 1995. Sua mãe que trabalhava em casa tem 94 anos.Não foi à escola mas fez a quarta classe em Moçambique quando lá foi participar à guerra colonial. Sabe, portanto, ler e escrever.Foi à tropa de 1936 a 1966. Assentou praça no Regimento da Infantaria de Espinho onde era cozinheiro. Foi depois tirar a especialidade de cozinheiro na Póvoa de Varzim e, em seguida, veio a ser sapador de caminhos-de-ferro em Campo de Ourique. Foi finalmente mobilizado em Moçambique nos distritos de Manica e Sofala sendo ainda cozinheiro das tropas. Não gostou mas era obrigado a lá ir. Apreciou Moçambique, achou que a vila de Lourenço Marques era muito bonita e agradou-lhe a gente. Da guerra que considera injusta não gostou nada.Começou a trabalhar aos 13 anos de idade no ramo da pesca em terra empatando anzóis. Aos 16 anos, foi apanhar peixe (peixe-espada, pescada, chaputa) no mar. Gostou e não teve medo porque, diz: «Quem é novo não tem medo». Apanhou fortes tempestades.«O mar é tão profundo quando é calmo do que quando há tempestades», lê-se num dos sermões do poeta e padre inglês John Donne (1572-1631).Reformou-se em 2001 quando fez 60 anos.É o esposo de Regina Maria, igualmente oriunda de Sesimbra, que lhe deu dois filhos:- Maria da Conceição, 36 anos, educadora de infância em Almada;- Eduardo Manuel, 33 anos, que trabalha nas finanças do estado em Sesimbra.É, ademais, o avô de três netos: Marta Sofia, 12 anos; Rafael, 9 anos e David, 6 anos.Gosta de comer bem mas não é guloso. Sabe cozinhar. O prato que prepara melhor é o arroz de marisco. Como “gourmet” (gastrónomo) os seus pratos preferidos são conserva de atum e bife com batata frita.Na televisão gosta de ver os noticiários, os programas do canal história e a bola, sendo simpatizante do Sporting.Faz questão de votar a cada eleição.Solicitado de indicar, com a mesma franqueza, qual é o seu maior defeito, retorquiu primeiro: “Defeitos, não sei se tenho!” e confessou depois gostar muito de falar indicando que: “Falar muito é um defeito”.O dia mais feliz da sua vida foi o do seu casamento.O mais triste foi o que teve de ir no ultramar porque não gostava nada de ir para a guerra.Do que mais se orgulha é da sua vida própria, de ter casado, de ter filhos e de os ter mandado estudar.Acha que não fez nunca nenhum erro grave.Orgulha-se também da região na qual nasceu, a Estremadura, que considera bela acrescentando que o norte do país e o Algarve também o são. Por ele, na Beira-Mar só vivem boas pessoas.O que mais desejaria que acontecesse neste mundo seria que houvesse paz para toda a gente. Cinco séculos antes da nossa era, o historiador grego Heródoto recomendava: “ Prefiram sempre a Paz à guerra; pois , durante a paz, os filhos sepultam os pais, enquanto durante a guerra são os pais que sepultam os filhos.”Não há nenhum sitio do globo no qual preferia viver do que em Sesimbra.A personalidade dos tempos actuais pela qual tem a maior consideração é o papa João Paulo II (1920-2005) que “foi uma pessoa boa e fez muita coisa boa”.Há muitas personalidades pelas quais não tem a menor estima e nomeadamente:- O Presidente do Zimbabwe, Robert Mugade “ que tirou os Ingleses que lá estavam a trabalhar”;- O actual Presidente dos Estados Unidos, George W. Bush “que desja dominar o mundo todo”.O emprego que teria preferido a qualquer outro se tivesse tido a oportunidade é o de professor porque gosta muito de miúdos. O violoncelista espanhol Pablo Casals (1876-1973) declarou várias vezes: «Não conheço profissão mais importante do que o ensino».O emprego que teria recusado praticar é o de oficial do exército porque não gostas de mandar tropas e pensa que a tropa devia acabar.A palavra da língua portuguesa que acha a mais linda é “amor”A palavra da língua de Camões que acha mais feia é “mau”. O escritor latino do primeiro século antes de Cristo, Publius Syrus salienta que: “A maldade aprende-se sem mestre”.Tendo 64 anos, Eduardo Cagica Amigo foi pescador durante décadas e sabendo bem que o mar pode, ás vezes, ser perigoso, não teve medo. Foi à tropa duma maneira pouco comum sendo cozinheiro. O poeta, jornalista e romancista inglês Owen Meredith (1828-1909) salientou em “Lucile”, que “um homem civilizado não pode viver sem cozinheiro”. Seu lazer preferido hoje em dia, é de caminhar a passo de marcha o que, em “George Jackson Avenue”, Giovanni Marangonni disse que “é o Braille dos poetas. Eles lêem as vilas com os seus pés”. É exactamente o que faz Eduardo presentemente.
Clube Naval de Sesimbra
Ainda não houve espadarte...

"Jornal Regional", 25 de Outubro de 2005

A fama internacional atribuída a Sesimbra como “Paraíso de Pesca” deve-se, sem dúvida à “Pesca Grossa” que em tempos, atraía a esta Vila nume-rosos praticantes da modalidade, provenientes de vários países, que devido ao elevado número de capturas, conseguiram admiráveis records nacionais e Europeus. Nesta classe distinguiram-se belos exemplares do rei do Big-Game, o gladiador dos mares, o famoso espadarte.José Pinto Braz, foi sem margem para dúvidas, um dinamizador do turismo, dito de qualidade, que deu uma imagem turística a Sesimbra, que ainda hoje perdura.A Pesca do Espadarte à moda de Sesimbra é uma Pesca tradicional única no mundo, em “aiolas” (pequenas embarcações a remos), que são rebocadas para o largo de Sesimbra, em pleno Oceano Atlântico, em que uma equipa de dois pescadores, um desportivo e um profissional, tentam ter um duelo com um Espadarte.A cana, o carreto e um par de remos serão as armas que os pescadores terão para levar de vencida o Gladiador dos Mares. A luta será intensa, podendo durar mais de duas ou três horas, dependendo o sucesso das capacidades de cada um dos contendores.Foi para recuperar esta memória colectiva de Sesimbra e recordar o papel de José Pinto Braz, que o Clube Naval de Sesimbra continua a organizar este encontro com o “Gla-diador dos Mares”, que contou com o apoio da APSS- Administração do Porto de Se-simbra e de vários patrocinadores.Neste encontro de procura dos espadartes, denominado “VI Torneio de Pesca ao Espadarte – José Pinto Braz”, que teve lugar entre os dias 21 a 23 de Outubro de 2005, participaram as embarcações de recreio Sophia, Maré Nostrum, Maritan e Robalo I. Além das embarcações de apoio Santiago e Navegador.O objectivo era tentar um período de pesca nocturna, mais eficaz e propícia para a desejada captura do espadarte, pois mostra-se mais activo durante a noite. O arranque da prova teve de ser adiado de sexta feira à tarde para sábado de manhã devido ao estado do mar. As embarcações mantiveram-se em acção de pesca até às 15 horas de 23 de Outubro, mas o espadarte voltou a faltar ao esperado encontro. Contudo não faltaram os tubarões azuis e alguns anequins. A grande maioria dos tubarões capturados foram devolvidos ao mar com vida, depois de marcados e reanimados. Também houve alguns que não se deixaram capturar, como o anequim que está na foto da 1.ª página que acabou por escapar. Apenas duas das capturas de maior dimensão vieram para terra e depois da pesagem foram doadas à Santa Casa da Misericórdia de Sesimbra.Os primeiros classificados foram os seguintes: embarcação «Sophia» em primeiro lugar, o «Maritan» em segundo o «Robalo I» em terceiro.O jantar no Domingo à noite decorreu de forma animada no restaurante PEDRA ALTA, que uma vez mais se associou ao evento, onde foi visionado um filme sobre a competição e foi realizada a entrega de prémios que contou com a presença do Cte. Crispim de Sousa, Capitão do Porto de Setúbal, entre outros convidados. Apesar do “Xiphias gladius” ter faltado ao encontro, este evento foi um grande sucesso da pesca desportiva e da recupe-ração das tradições da Vila de Sesimbra e quem sabe se no próximo ano a sorte bafeja os audazes pescadores. Esperemos que sim.
Sempre no bom caminho

"Jornal Regional", 27 de Novembro de 2005

Para sublinhar o significado da visita a Sesimbra do Governador do Distrito 1960, Eng.º José Manuel Pereira (do Algarve) realizou-se na noite da passada 6.ª feira, 25/XI, mais um jantar festivo do Rotary Club de Sesimbra a que preside a nossa boa amiga e consocia, Eng.ª Maria Lucília Baioneta a quem coube, com bons apoios as honras da casa. Foi no Hotel do Mar, com apreciável assistência, contando-se a LAS e o nosso Jornal entre os convidados, com representatividade correspondida a cargo dos Drs. Manuel Nabais e David Sequerra.Cumpridas as praxes protocolares sob a responsabilidade de José Oliveira Martins, com aplaudida saudação às bandeiras, decorreu em tom ameno a prevista confraternização, devendo assinalar-se a presença de re-presentantes de outros Clubes Rotários (Se-túbal-Sado, Amadora, Portela e Loulé).De referir, ainda, que momentos antes do jantar, esteve no Hotel do Mar o presidente da Câmara Arq.to Augusto Pólvora apresentando cumprimentos e justificando a sua não participação por, à mesma hora, se efectuar uma importante sessão da Assembleia Municipal.O cerimonial dos discursos foi breve e denso. Em nome de “O SESIMBRENSE” falou David Sequerra, pelos clubes visitantes interveio o presidente de Amadora e, com muito a propósito, o muito jovem Rafael Pereira, do “Rot-Child” de Loulé.Em seguida, coube ao Eng.º José Ro-drigues fazer a entrega do muito signi-ficativo Prémio Rotary, de Relações Públicas – 2004, ao Clube de Sesimbra com o “past-president” Eng.º Alfredo Filipe a receber tal honraria, dividindo-a com a actual n.º 1, Lucília Baioneta, sob intensos aplausos.A fechar a luzida reunião, o Governador, Eng.º José Manuel Pereira, de excelente humor e vincado dom de palavra, fez o discurso de circunstância divagando sobre o mundo em que vivemos, preocupantemente, e a razão de se ser rotário, de grande alcance social.Foi um discurso forte e valioso que a todos impressionou. E a reunião acabou em beleza com fotos em série e troca de prendas, em acção pré-natalícia, com uma especial refe-rência do visitante a Teresa Mayer que bem poderá ser, a curto prazo, a primeira mulher portuguesa a ascender ao cargo cimeiro de governadora rotária.
Uma acção de sonho

"O Sesimbrense", 22 de Novembro de 2005

A viagem de Sesimbra a Porto Seguro
(Brasil) cujo início está agendado
para 18 de Dezembro deixou, no passado sábado (19 de Novembro) 20 jovens alunos do Clube Naval de Sesimbra a sonhar.
A acção inicialmente prevista para 12 de Novembro teve de ser adiada uma semana mas com grande empenho de todos conseguiu concretizar-se, mesmo apesar do mau tempo que se fez sentir nesse dia. Os alunos do “Naval” tiveram oportunidade de contactar com a história e ver de perto a antiga barca de Sesimbra que irá atravessar o Atlântico, realizando o “sonho” de Alexandre Holstein (Palmela).
“Eu adorava poder ir...” disse a Joana a sorrir, deixando-se embalar no sonho. “Não sabia que isto era um barca” ou “nunca tinham visto uma barca assim!” foram expressões ouvidas durante a manhã à medida que os alunos iam chegando para a regata com a Nossa Senhora da Aparecida. Apesar da chuva e do vento os jovens velejadores não recuaram e mostraram toda a sua valentia perante um mar que estava particularmente agitado.
João ficou surpreendido quando lhe disseram que a “Nossa Senhora da Aparecida” era uma réplica das caravelas antigas. “Eram em barcas como estas que os marinheiros portugueses andavam?”, perguntou. As respostas e perguntas seguiram-se em catadupa e a “lição” de história foi-se desenvolvendo em jeito de uma conversa informal. Falaram das descobertas, nomeadamente da do Brasil por Pedro Álvares Cabral que cruzou o Atlântico nas antigas caravelas, guiado pelo vento e pelas estrelas, até Porto Seguro. Nesta acção também ficaram a conhecer o responsável pela recuperação da barca. Mestre Acácio foi o homem que aos 84 anos conservou e foi capaz de pacientemente, ao longo de um ano e meio, restaurar a embarcação danndo forma física ao sonho de Alexandre de Souza e Holstein.
A “Nossa Senhora da Aparecida” foi construída em 1961 (não com este nome), e estava a degradar-se. Com a intervenção que sofreu, ficou operacional para que Alexandre Holstein, com outros três portugueses, retomem a rota de Cabral, de Sesimbra rumo ao Brasil.
Quanto à regata, a grande vencedora foi a história de Portugal e de Sesimbra.
Até 18/XII vamos continuar muito atentos, a “fazer-força” para que tudo corra bem.
Subsistemas da Quinta do Conde e Sesimbra avançam

"Distritonline", 30 de Novembro de 2005

A SIMARSUL, empresa concessionária da gestão e exploração do Sistema Multimunicipal de Saneamento de Águas Residuais da Península de Setúbal lançou recentemente novos concursos de Empreitada de Concepção-Construção. Os concursos, num valor total de 11,1 milhões de euros, referem-se às Empreitadas de Concepção-Construção da Reabilitação da Estação Elevatória de Azeitão, à ETAR da Quinta do Conde e à Beneficiação da ETAR de Sesimbra.

Estes concursos reforçam o conjunto dos trabalhos levados a cabo pela SIMARSUL, que se referem aos Estudos Prévios e Impacte Ambiental das ETAR Barreiro/Moita e Seixal; Projectos de Execução dos Sistemas de Drenagem e Elevatórios dos Subsistemas; Empreitadas de Levantamento Topográfico e Prospecção Geotécnica; Prestação de Serviços de Fiscalização, Gestão da Qualidade e Coordenação de Segurança em Obra; Execução de Expropriações e Servidões; e Empreitadas de Concepção-Construção das infra-estruturas que, uma vez concluídos permitirão resolver muitos dos problemas de saneamento básico na área de concessão dos municípios a servir na Península de Setúbal. O Sistema de infra-estruturas a criar, permitirá até ao final do ano de 2008 atingir um nível médio de atendimento no tratamento de efluentes de 95% na área de concessão da SIMARSUL.
A Estação Elevatória de Azeitão a reabilitar recebe as águas residuais do concelho de Setúbal e de Sesimbra, fazendo parte do Subsistema da Quinta do Conde.
A empreitada compreende a desmontagem e remoção do equipamento existente; a construção de um novo poço de bombagem e canal de gradagem; o fornecimento e montagem do equipamento necessário, metalo e electromecânico, bem como de instalações eléctricas, instrumentação e sistemas de desodorização; fornecimento e montagem da rede interior de abastecimento de água e da nova rede de água de serviço; execução de câmaras para medição de caudal a montante e a jusante da estação elevatória.
O concurso público internacional para a empreitada de Concepção-Construção da ETAR da Quinta do Conde, localizada no concelho de Sesimbra, com um valor base de 9,5 milhões de duros, tem por objecto a ampliação e beneficiação deste equipamento para cerca de 94 mil habitantes equivalentes de capacidade, em pelo menos duas linhas de tratamento da fase líquida, podendo consistir na reabilitação da ETAR existente e construção da nova linha ou demolição da ETAR existente e construção de duas novas linhas de tratamento. O nível de tratamento será secundário, seguido de microtamisação e desinfecção. Será construída uma nova linha de tratamento de lamas com valorização de biogás por co-geração.
A empreitada inclui demolição ou reabilitação das infra-estruturas existentes e construção de novas infra-estruturas, incluindo a execução das obras de construção civil e de fornecimento e montagem de equipamentos da ETAR.
Foi também lançado um concurso púlico internacional para a empreitada de Concepção-Construção da Beneficiação da ETAR de Sesimbra, que serve cerca de 30 mil habitantes equivalentes de capacidade, localizada no Concelho de Sesimbra.A reformulação/beneficiação da ETAR de Sesimbra incluirá o fornecimento e instalação de dois tamisadores mecânicos de limpeza automática, a cobertura dos dois parafusos de elevação intermédia entre os biofiltros, instalação de silos horizontais para armazenamento de lamas desidratadas, instalação de motores de co-geração para valorização energética do biogás e aproveitamento da energia térmica para o aquecimento das lamas, construção do prolongamento do muro de protecção marítima “quebra-mar”, substituição total da rede de rega e beneficiação/construção de alguns circuitos hidráulicos, incluindo a execução das obras de construção civil e de fornecimento e montagem de equipamentos da ETAR.
http://www.mundopt.com/dir/detail/6179/helder-fraguas-juiz-de-direito.html





http://codigopostal.ciberforma.pt/dir/empresa.asp?emp=374044




http://www.rtp.pt/wportal/entretenimento/familiartp/familia.php?id=8235




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segunda-feira

Helder Fráguas: 2 livros













Pediram-me referências sobre dois livros, de minha autoria, que se encontram esgotados há muito. Sei que estão disponíveis nalgumas bibliotecas. Poderão, eventualmente, ainda ser encontrados numa ou noutra livraria (como a Bulhosa, ao que creio). Aqui ficam alguns resultados da pesquisa que fiz pela Web.
DocBweb
Autor: Helder Fráguas
Título: Se a Justiça Falasse…
ISBN 972-8718-89-6
Edição: Lisboa, Booktree, 2004
http://www.cm-coimbra.pt/bmc/plinkres.asp?Base=ISBD&Form=COMP&StartRec=0&RecPag=5&NewSearch=1&SearchTxt=%22TI%20Se%20a%20justi%E7a%20falasse...%22
Booktree
Título: Se a Justiça Falasse...
Autor: Helder Fráguas
Editora: BOOKTREE
Nº de páginas: 184
Tipo de edição: brochada
P.V.P. (c/ IVA): € 14,50
Data de edição: Março 2004
http://www.booktree.pt/justica-falasse.htm
Rede de Bibliotecas Municipais de Lisboa
Se a justiça falassse… / Helder Fráguas, 1ª ed., Lisboa, Booktree, 2004, ISBN 972-8718-89-6
Biblioteca Municipal Central - Palácio Galveias
Biblioteca Municipal Camões
http://catalogolx.cm-lisboa.pt/ipac20/ipac.jsp?session=127U434490S78.236846&profile=rbml&uri=link=3100018~!285920~!3100024~!3100022&aspect=basic_search&menu=search&ri=1&source=~!rbml&term=Fr%C3%A1guas%2C+Helder&index=AUTHOR#focus
BookFinder
Se a Justica Falasse.
by Helder Fraguas
ISBN 9728718896 / 9789728718893 / 972-8718-89-6
Publisher Booktree
Country Portugal
Language Portuguese
Edition Hardcover
http://www.bookfinder.com/dir/i/Se_a_Justica_Falasse./9728718896/
Crítica Literária
Se a Justiça Falasse…
Helder Fráguas
Booktree 2004
ISBN 9728718896 / 972-8718-89-6
EAN 9789728718893
http://www.criticaliteraria.com/9728718896
OLX.PT
Title Se a Justiça Falasse
Author Helder Fraguas
ISBN- 10 972-8718-89-6 / 9728718896
ISBN-13/EAN: 9789728718893
http://isbn2book.com/972-8718-89-6/se_a_justica_falasse./
Livraria 115
SE A JUSTIÇA FALASSE…
Autor HELDER FRAGUAS
Data 2004
Páginas 179
Preço 14.5 Euros
NESTE LIVRO ENCONTRAMOS CENAS DO QUOTIDIANO DOS TRIBUNAIS.
ISBN9728718896
Editora BOOKTREE
Assunto ENSAIO – JUSTIÇA
http://www.livraria-115.com/livros/resultado.aspx?codc=27&codl=86538
PORBASE – Biblioteca Nacional
Se a justiça falasse... / Helder Fráguas ; pref. Artur Varatojo
AUTOR(ES): Helder Fráguas, 1966
EDIÇÃO: 1a ed
PUBLICAÇÃO: Lisboa : Booktree, 2004
DESCR. FÍSICA: 183 p. ; 23 cm
ISBN: 972-8718-89-6
DEP. LEGAL: PT -- 206225/04
CDU: 34(469)(046)
http://porbase.bnportugal.pt/ipac20/ipac.jsp?session=GH79403619S69.277729&profile=porbase&uri=link=3100027~!8148678~!3100024~!3100022&aspect=basic_search&menu=search&ri=1&source=~!bnp&term=Se+a+justi%C3%A7a+falasse...&index=ALTITLE#focus
Escaparate
HELDER FRÁGUAS
Sucesso nas carreiras jurídicas / Helder Fráguas . - Mem Martins : Roma Editora, 2006
Alguns dos aspectos abordados neste livro: 1. O que fazer após o estágio de advocacia; 2. Técnicas de argumentação; 3. Ser bem sucedido nas provas do Centro de Estudos Judiciários; 4. Os cursos que deve frequentar após a licenciatura; 5. As áreas profissionais em que se aufere rendimentos mais elevados; 6. Ascender numa carreira empresarial; 7. Relacionamento com colegas.
http://escaparate.bookmarc.pt/sirius.exe/do?queryED&sed=ED+ROMA+EDITORA
Livraria Minho
Sucesso nas Carreiras Jurídicas
Helder Fráguas
Roma Editora
ISBN 9728490887
Preço € 10,00
http://www.livrariaminho.pt/?goPage=3&Tema=31
Sítio do Livro
Sucesso nas Carreiras Jurídicas - Guia para Licenciados e Estudantes de: Helder Fráguas Editora: Roma Editora
ISBN: 9789728490881
www.sitiodolivro.pt/pt/catalogo/editoras/k4/chave/p=7537
Bertrand
Sucesso nas Carreiras Jurídicas - Guia para Licenciados e Estudantes
Autor: Helder Fráguas
Editora: Roma Editora
http://www.bertrand.pt/catalogo/detalhes_produto.php?id=92655
http://sol.sapo.pt/blogs/helderfraguas/archive/2010/07/18/Helder-Fr_E100_guas_3A00_-2-livros.aspx
http://www.rtp.pt/wportal/entretenimento/familiartp/familia.php?id=8235
http://sol.sapo.pt/blogs/helderfraguas/archive/2010/07/18/Helder-Fr_E100_guas_3A00_-2-livros.aspx
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http://www.mundopt.com/dir/detail/6179/helder-fraguas-juiz-de-direito.html
http://processocriminal.blogspot.com/
http://www.aeiou.pt/cat/h/Helder-Fraguas-Juiz-de-Direito-1032834.html
http://www.leme.pt/pesquisa/linfo.cgi?id=12024
http://www.residencial-mirasol.net/livro.php?show=2
http://emsc.wordpress.com/2010/03/22/centenario-da-republica-bernardino-machado/
http://codigopostal.ciberforma.pt/dir/empresa.asp?emp=376381
http://pt.linkedin.com/in/fraguas


http://fraguasonline.blogspot.com/